ЗАО Автомобильная и прицепная техника - Торговый Дом (АПТ-ТД) - продажа автотехники в Казани

   Существует несколько особенностей эксплуатации лодочного прицепа, которые связаны с моментом его въезда в воду для погрузки или выгрузки водной техники.
   Во-первых, нужно отключить светотехнику. Сделать это не сложно - достаточно вынуть из гнезда соответствующий разъем. Это необходимо потому, что вода с очень большой долей вероятности может замочить проводку, вызвав короткое замыкание, которое, в свою очередь, выведет из строя автомобильные предохранители. Соответственно, вынув прицеп из воды, перед началом движения, необходимо высушить проводку, и только после этого подсоединить разъём (вилку).
   Во-вторых, при заезде в воду следует опасаться залить ступицы колес прицепа. Во время движения расположенные в них подшипники нагреваются, а при попадании в воду - резко остужаются. В результате в ступице образуется разряжение, из-за которого проникновению воды не всегда способна противостоять даже ее гидроизолированная конструкция. Что делать во избежание этого? Да просто не загонять в воду прицеп сразу после движения - дать ему постоять минут пятнадцать - этого времени вполне хватит, чтобы температура подшипников сравнялась с температурой окружающей среды.