Тентованный (шторный) полуприцеп Тонар-97461Н со стаканами для коников, 3осн, 13,6м, г/п 28тн, 91,4м3
| 
|
Полуприцепы Тонар-97461 предназначены для транспортировки различных грузов, в т.ч. в качестве сортиментовоза, в системе транзитных перевозок МДП в составе автопоезда
Таблица общих характеристик
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Высота ССУ, мм | 1 150 |
| объем кузова, куб.м | 91.40 |
| Грузоподъемность, кг | 27 750 |
| Масса снаряженного полуприцепа, кг | 6 750 |
| Допустимая полная масса, кг | 34 500 |
| Кол-во осей/ колес (шт.) | 3х6 |
| Рама | сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами; шкворень можно переставлять вперед на 350 мм |
| Пол | ламинированная фанера 27мм |
| Колесные диски | 11,75х22,5 |
| Размер шин | 385/65R 22,5 |
| Подвеска | зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
| Рабочая тормозная система | с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа TEBS-E |
| Стояночная тормозная система | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях |
| Аварийная тормозная система | при обрыве соединительных магистралей с тягачом - рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа - пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях |
| электрооборудование | выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В |
| Опорное устройство | на 24т. |
| Радиус габарита передней части полуприцепа не боле | 2 040 |
| длина кузова, мм | 13 600 |
| ширина кузова, мм | 2 480 |
| высота кузова, мм | 2 700 |
| Габаритные размеры, мм Д * Ш * В | 13970*2550*4000 |
| Описание | Стаканы для коников входят в базовую комплектацию. Хранение коников предусмотрено внутри полуприцепа. |
| максимальная скорость, км/ч | 100 |
Таблица уникальных характеристик
| Модель | Тонар-97461Н-0000085 | Тонар-97461Н-0000087 |
|---|---|---|
| комплектация | без коников | |
| Цена, руб. |
Дополнительные опции:
| Название опции | Фото | Цена, руб |
|---|---|---|
| Изменение цвета тента по желанию заказчика | 
| бесплатно |
| Нанесение логотипа заказчика | 
| Рассчитывается индивидуально |
| Установка осей BPW | Запрос | |
| Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» | 
| Запрос |
| Коники и крепления для хранения коников | 
| Запрос |
Описание:
Данная модель предоставляет большие возможности по своему использованию, т.к. максимально универсальна. Она совмещает в себе качества традиционных «бортовика», «шторника», а также сортиментовоза. Вдоль бортов в полу расположены технологические отверстия для установки коников (отверстия сделаны «с запасом» – 10 шт с каждой стороны). В случае необходимости коники можно демонтировать и закрепить на специальных полках, расположенных на раме. Сама система крепления коников максимальная проста и удобна.
По краю пола вдоль бортов расположено 22 (по 11 с каждой стороны) утапливаемые серьги для внутреннего крепления груза ремнями. В комплекте - 9 ремней.
Полуприцеп с полностью сдвигающимся тентом, крышей и боковинами по отдельности, соответствующий требованиям TIR. В разработке применён механизм сдвигающейся крыши немецкой фирмы «TSE».
Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3». Полуприцеп с полностью сдвигающимся тентом, крышей и боковинами отдельно (немецкой фирмы «TSE»), соответствующий требованиям TIR.
По краю пола вдоль бортов расположено 22 (по 11 с каждой стороны) утапливаемые серьги для внутреннего крепления груза ремнями. В комплекте - 9 ремней.
Полуприцеп с полностью сдвигающимся тентом, крышей и боковинами по отдельности, соответствующий требованиям TIR. В разработке применён механизм сдвигающейся крыши немецкой фирмы «TSE».
Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3». Полуприцеп с полностью сдвигающимся тентом, крышей и боковинами отдельно (немецкой фирмы «TSE»), соответствующий требованиям TIR.
